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    助推智能駕駛從實驗室走上公共道路

    2022-06-06 10:41:28  來源:  作者:  閱讀: 張家界日報社微信
      •   在國家智能網聯汽車(長沙)測試區內,一輛汽車正在進行測試。長沙晚報全媒體記者 郭雨滴 攝

      • 在國家智能網聯汽車(長沙)測試區內,一輛汽車正在進行測試。長沙晚報全媒體記者 郭雨滴 攝

        長沙晚報6月5日訊(全媒體記者 朱澤寰)長沙智能網聯汽車產業迎來重大發展利好。近日,由長沙市工業和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市城市管理和綜合執法局、湖南湘江新區管理委員會產業促進局聯合印發《長沙市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理細則(試行)V4.0》(以下簡稱《實施細則4.0》),旨在進一步規范長沙智能網聯汽車道路規?;瘻y試與示范應用活動,助力長沙智能網聯千億級產業集群加速崛起。

          啟動牌照互認,推進全國測試區共享測試結果

          “長沙此次發布的《實施細則4.0》一大突破是推動了全國各大測試區測試結果認證互通?!眹抑悄芫W聯汽車(長沙)測試區有關負責人介紹,《實施細則4.0》增加了道路測試與示范應用牌照互認相關內容,優化了各省市國家級智能網聯測試區互認流程機制,明確了道路測試與示范應用互認的具體流程。在其他省市具備道路測試資格的測試主體,經過長沙的認定流程即可獲得在長沙的測試資格,快捷、簡便。

          記者獲悉,此舉一方面將大大降低各測試區之間測試結果互認的難度,另一方面將大幅減輕企業測試負擔,避免重復性申請,提高企業測試效率,為行業發展營造良好的“智能駕駛營商環境”。

          開展示范運營,為智能網聯產業補上“造血”功能

          《實施細則4.0》結合工業和信息化部、公安部、交通運輸部2021年7月30日發布的《智能網聯汽車道路測試與示范應用管理規范(試行)》,統籌考慮了道路測試和示范應用,并在示范應用的基礎上增加了示范運營,明確了從道路測試、示范應用到示范運營的推進路徑。示范主體可在示范應用滿3個月后,提交相應的證明材料,經聯席工作小組會議審議通過后,可開展示范運營活動,示范運營可向服務對象收取一定的費用,但需要具備相應的運營資質。

          “示范運營是智能駕駛汽車從實驗室走上公共道路的重要一步?!睖y試區運營單位中國汽研有關負責人表示,《實施細則4.0》大大縮短了測試企業跨越這一步的時間,明確了實現路徑,不僅有助于加速Robotaxi等商業化落地,更是整個智能駕駛行業商業化運營的有益探索,長沙再次向“智能駕駛之城”邁出了一大步。

          實施安全性自我申明,完善道路測試管理流程

          值得一提的是,《實施細則4.0》進一步放松了測試準入機制,簡化了測試準入程序,拓寬了測試范圍。

          結合三部委印發的管理規范,《實施細則4.0》取消了對初始申請或增加相同配置車輛前在封閉測試場地內累計測試里程的要求,減輕企業測試的負擔。同時,針對道路測試、示范應用及示范運營推行了“安全性自我聲明”的管理模式,且相應的主體單位須簽訂承諾書。

          在道路測試范圍和管理流程方面,《實施細則4.0》完善了道路測試及應用示范工作的管理程序和基本條件,補充了智能網聯汽車道路測試及應用示范申請要求,明確了高速測試申請/審核對相關材料以及測試里程的要求。

          近年來,長沙市大力發展智能網聯汽車產業,出臺一系列智能網聯汽車政策和技術規范,建立了豐富的智能網聯汽車產業生態,在全國處于領跑地位?!秾嵤┘殑t4.0》的發布,標志著長沙市再次加碼推進智能網聯汽車產業發展,助力智能網聯汽車產業實現跨域式發展,加速向千億級產業邁進。



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